一、采購人名稱(chēng)：鄭州地鐵集團有限公司運營(yíng)分公司 

二、采購項目名稱(chēng)：鄭州市軌道交通2022-2023年線(xiàn)網(wǎng)層智能調度功能試點(diǎn)科研項目

三、采購項目概況：隨著(zhù)線(xiàn)路的不斷增加和延伸，線(xiàn)網(wǎng)級調度指揮中心的建設已迫在眉睫。同時(shí)，城市線(xiàn)網(wǎng)級調度指揮是涉及行車(chē)運輸、設備運維、乘客服務(wù)、資源配置、應急管理等多專(zhuān)業(yè)的復雜系統，其在規劃、建設及運營(yíng)使用中存在大量技術(shù)難題需要克服解決。城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)調度指揮是一個(gè)超大型復雜多維系統的決策優(yōu)化難題，乘客、線(xiàn)路、列車(chē)、車(chē)站服務(wù)設施相互之間動(dòng)態(tài)制約，任一突發(fā)事件都可能造成多重擴散且未知的影響。對于這樣一個(gè)復雜系統，相應的調度指揮、輔助決策和優(yōu)化技術(shù)研究均處于領(lǐng)域前沿；該項目研究方向和技術(shù)具有國際領(lǐng)先水平，國內各運營(yíng)單位尚無(wú)同類(lèi)同等系統投入使用的報道，完成后將大幅提升地鐵線(xiàn)網(wǎng)運輸計劃編制效率、有效提升線(xiàn)路協(xié)同調度管理能力，實(shí)現客流動(dòng)態(tài)變化下的運能高效精準投放。

本課題所包含的線(xiàn)網(wǎng)調度指揮多項關(guān)鍵技術(shù)研究及試點(diǎn)系統實(shí)驗工作，其成果可以應用于未來(lái)鄭州地鐵線(xiàn)網(wǎng)調度中心建設及智慧調度建設，形成示范效果，降低未來(lái)智慧調度研發(fā)及采購成本。

四、擬采用的采購方式：直接委托-單一來(lái)源

五、擬定供應商：卡斯柯信號（鄭州）有限公司

六、直接委托采購依據：因本項目研究?jì)热荻唷㈦y度大，為保證項目按時(shí)完成、成果可靠，宜選取在其他地鐵有智能調度建設相關(guān)經(jīng)驗的廠(chǎng)家單位實(shí)施該項目。卡斯柯信號（鄭州）有限公司具備多個(gè)智慧運營(yíng)項目實(shí)施經(jīng)驗，目前已完成上海地鐵通號線(xiàn)網(wǎng)級智能運維系統項目、成都地鐵基于智能運維的設備健康在線(xiàn)監測平臺項目的實(shí)施，并獲得“一種用于軌道交通設備的智能故障診斷方法”、“一種應用于綜合運維系統的接口采集過(guò)程統一建模技術(shù)”等多項智慧地鐵關(guān)鍵技術(shù)發(fā)明專(zhuān)利。卡斯柯信號（鄭州）有限公司不僅有意愿免費提供技術(shù)支持，同時(shí)還是鄭州地鐵多條線(xiàn)路的信號系統設備廠(chǎng)商，本項目與信號專(zhuān)業(yè)接口眾多，在軟件測試、軟件開(kāi)發(fā)、設備接口調試等方面均需信號廠(chǎng)家授權，直接選擇信號系統設備廠(chǎng)商開(kāi)展本項目將在接口改造方面存在較大優(yōu)勢。根據《運營(yíng)分公司合同采購方式管理辦法》“只能從唯一供應商處采購的，包括需要采用不可替代的專(zhuān)利或專(zhuān)有技術(shù)的”規定，擬直接委托卡斯柯信號（鄭州）有限公司。

七、其它事項：
  對該項目擬采用直接委托方式及其采購項目有異議的，可以自本公示發(fā)出之日起七日內向采購人異議受理部門(mén)提出書(shū)面意見(jiàn)。公示期結束后，若無(wú)異議，則與公示的擬定供應商進(jìn)行直接委托。

如對采購人異議受理部門(mén)的異議答復仍存在疑問(wèn)，可向采購人投訴受理部門(mén)提出，后續按我司相關(guān)流程辦理。

八、采購人聯(lián)系方式：

聯(lián)系人：張琪

聯(lián)系人電話(huà)：0371-55166386

異議受理部門(mén)：鄭州地鐵集團有限公司運營(yíng)分公司企業(yè)管理部

異議受理電話(huà)：0371-55169045

投訴受理部門(mén)：鄭州地鐵集團有限公司運營(yíng)分公司紀監審計部

投訴受理電話(huà)：0371-55169022